umumdan rumah tangga alat penyangga di 1000saudara.com SNIXII. 2 Pasang kunci tanam kuda terbang Upah + Bahan / bh. SNI XV. 10 Memasang Stop Kontak Upah + Bahan / unit. 9 Pasang Elbow Gl 2"x450 2 bh 10 Pasang Water meter 2" 1 bh 11 Pasang Monometer 10 bar 1 bh 12 Double nipple 2" 5 bh 13 Uji coba instalasi pipa 1 unit GRABRAIL PELEPASAN/PEMASANGAN Buka kunci jok dengan anak kunci kontak. Buka jok. [1] [3] Lepaskan baut-baut [1], sekrup-sekrup [2] dan grab rail [3]. Pemasangan pelepasan. Cara Kerja Relay Starter Putar kunci kontak ke ON. Tarik handel rem sepenuhnya dan tekan switch starter. Harus terdengar bunyi "KLIK" pada relay pada saat switch starter 1buah pasang kunci tanam biasa. a.12.03. 1 buah pasang kunci tanam kamar mandi. a.12.04. 1 buah pasang kunci silinder. a.12.05. 1 buah pasang engsel pintu. a.12.06. 1 buah pasang engsel jendela kupu-kupu. a.12.09. 1 buah pasang kait angin. a.12.10. 1 buah pasang door closer. a.12.11. 1 buah pasang kunci selot. a.12.12. 1 buah pasang pegangan Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. TokopediaKunci Kontak Gl 100FilterOtomotifAksesoris MotorSpare Part MotorHelm MotorSepeda MotorPertukanganMotors & Power TransmissionMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "kunci kontak gl100" 1 - 60 dari KONTAK SET BEAT FI TAHUN 2012-2016 + KUNCI JOK BELAKANG JPK PusatAZKA MOTOR 250+AdMOTOR WASHER 12V PusatpolkybeautyTerjual 1Adkunci kontak key set kawasaki klx 230 Timurkhabib online 9AdJK404 KUNCI KONTAK KAKI 4 SWITCH 250+AdKUNCI KONTAK SET VARIO 125 TECHNO PERTAMA HONDA KZR KUALITAS 11KUNCI KONTAK CB 100 kabel 2,kunci kontak GLK kabel 4, TimurExodus 30+Kunci kontak honda GL100 gl 29KUNCI KONTAK HONDA WIN C700 C800 SUPERCUB GL100 2%BlitarCnB 14kunci kontak honda gl100 gl125 substitusi c70 kabel 4 kunci 11OSK GL100 KUNCI KONTAK SET MOTOR KEYSET KEY SET GL 100 Baratyaay auto part 5 Saking maraknya lampu HID dan LED yang dijual di pasaran, akibatnya para biker mulai beralih ke lampu after market tersebut. Sekarang hampir semua pabrikan mengeluarkan bola lampu LED sebagai lampu utama, malahan lampu sen dan bola lampu belakang sekali lagi timbrung – ikutan dirombak menjadi lampu LED. Bagi para biker nan sepeda motornya masih memakai jenis lampu marak atau halogen dan ingin mengaplikasikan bola lampu LED maupun HID, harus memperhatikan diversifikasi kelistrikan besikal motor tersebut. Bikin besikal motor tahun 2022 terbaru umumnya mutakadim full DC pengapian dan iradiasi berpangkal dari accu, cuman ada beberapa yang masih semi DC pengapian DC dan penyorotan AC. Ngomong – ngomong sampai sini lega nyangkutkan he…. Kalau ngga sangkutin saja ke pohon, ngga bro antap ini link penjelasannya check it dot…. sistem elaktronik sepeda penggagas Nah bagi sepeda induk bala dengan sisitem kelistrikan semi DC ingin pakai LED alias HID, ngga usah senewen jika mau pasang lampu tersebut. Karena terowongan kasih dua solusi mantepkan, yang mula-mula sistem jumper / hubung bisa juga dikatakan dc – dc an. Kok gitu? soalnya ini cuman menghubungkan benang besi iradiasi langsung ke system beban, untuk modal ngga terlalu banyak. Apakah berbuntut accu ngga cepat ngedrop ? tersidai jenis motornya buat vario 110 karbu, jenis lainnya belum terowongan coba. Cara kedua merubah system kelistrikan AC menjadi DC, nan ini 100 % work asal kiprok ori mempunyai Honda Tiger. Bagaimana kalau yang KW ? ya ngga segala – segala apa cuman pengisiannya abnormal maksimal kadang overcharge. Kerjakan biaya lumanyan bikin tongpes kantong kempes, karena modalnya cak bagi beli kiprok Honda Tiger, soketan kiprok, kabel, paking blok besi berani jikalau diversifikasi angsa / cup. Ok biar ngga kebanyakan musim sinkron aja sikat bro…. Cara Merubah Rotasi Kelistrikan AC Menjadi DC Jumper alias Sambung Lampu busur Utama Cara ini tadi gue sebut cara mula-mula, yang ngga bersisa ribet dan bukan membutuhkan banyak modal sehingga lakukan hasil akhirnya ngga semua berbuah disemua gembong. Berbuntut nan gua maksud accu ngga cepet ngedrop. Alat dan Bahan – Taspen DC alias Avo Meter Langkah – langkahnya Untuk kian gampangnya bentang cover / body depan. Cari warna kabel revolusi untuk lampu terdepan, bisa dengan mencongkel / melepas saklar swith dimmer atau saklar lampu jarak jauh dan dekat. Cak bagi motor Honda dan Yamaha warna benang kuningan bola lampu penting bercat kuning, sedngkan Suzuki berwarna kuning strip nirmala. Temukan soket kabel body yang menghubungkan antara arus penyinaran berpunca kiprok menuju swith dimmer, kabel kuning Yamaha / honda sementara itu kuning strip salih Suzuki. Kemudian belas kasihan soket tersebut, dan copot pin tembaga yang menuju bohlam terdepan dengan kaidah dicongkel menggunakan obeng min atau dapat dipotong kabel kuning tesebut tapi mandu ini nyana ekstrim., he….. Setelah pin tembaga berpokok kabel kuning rontok sambungkan dengan output benang kuningan kunci jalinan, cara ngeceknya boleh menggunakan avo meter atau taspen dc. Caranya ketika kunci kontak posisi off soket plus + avometer sambungkan pada salah satu kabel kiat interelasi dan soket min - sambungkan ke masa bisa ke sasis / kerangka / kabel min - accu. Pastikan dulu soket kiat kontak tersambung dengan kabel body dan jangan dilepas saat pengukuran tersebut, takdirnya pakai taspen dc langkahnya sama seperti mempekerjakan avometer. Kabel output kunci nikah tak usah diputus cukup dibikin luka pada penutup serabut tembaga dan sambung dengan kabel kuning honda / Yamaha maupun kuning strip ikhlas Suzuki. Rona benang besi output ki akal sangkut-paut, honda berwarna hitam, Yamaha merah strip hitam, Suzuki berwarna orange. Langkah terakhir yaitu meluruskan pekerjaan tadi, mulai berusul peletakan posisi kawat, dan isolasi yang mepet dan kuat pada tiap kabel nan disambung maupun dipotong agar tak terjadi konsleting sirkulasi listrik. Merubah System Pengisian Half Wave menjadi Full Wave 1 Phase Yang ini cara kedua modalnya pun cukup lumayan tapi hasil nan diberikan setara dengan pengorbanannya, cie….. pengorbanan mutakadim berada kerap jaman now aja he…. Sebelumnya kita liat silam kiprok buah tangan berbunga biang kerok bebek / cup dan matik dari semua merk sepeda pentolan pemanufaktur jepang, karena kiprok ini punya 4 kaki jadi bisa disubstitusi / kanibal tapi harus ipe sepeda dedengkot semi dc bukan full ac yang mengandalkan putaran mesin untuk pengapian dan iradiasi lampu terdahulu. Provisional kiprok tiger atau megapro primus memiliki 5 kaki, dimana cak semau dua kempang pengisian kerjakan mensuplay arus setrum ke kiprok kemudian disalurkan ke accu. Setelah patut memafhumi langsung kita eksekusi bro…. Prinsipnya Mengubah kabel min - atau masa menjadi charging 2 / spul pengisisan kedua yang akan disalurkan kekiprok. Bahan nan diperlukan – Paking magnet untuk tipe motor bebek / cup, sedangkan matic tidak perlu. – Kiprok Tiger atau Megapro Primus. – Solasi bakar dan solasi kabel. Kerjakan Sepeda Motor Yamaha jenis Bebek / Cup dan Matik Muslihat ini cak bagi motor Jupiter mx/z, Mio karbu, Xeon dan Nouvo karbu provisional bakal motor injeksi jangan terlampau nekat ya bro he…. Apa bisa untuk motor Yamaha lainnya yang spesies karbu??? Mending coba dulu bro karena saking banyaknya penggerak puyeng pala beb bikin ngejawab semua he… keluarkan dulu sikring / fuse utama biasanya dengan nilai ampere minimum tataran alias lebih amannya buang kabel terlalu + lega accu. Beber cover fisik cari letak posisi kiprok dan soket kabel spul yang berbimbing serta merta dengan benang kuningan body. Lepaskan soket spul magnet dan beruntungnya ngga terlazim buka blok magnet karena telegram musim tidak ngeground di privat spul magnet. Cari soket dawai spul yang terwalak 3 benang tembaga dengan rona putih, asfar dan hitam. Dari ketiga kabel tersebut yang akan dipakai hanya dua kabel yaitu putih dan hitam. Agar bertambah gampangnya lepaskan pisahkan terbit satu soket tersebut, sehingga pada posisi tiap kabel tidak dalam suatu soket tapi sisakan kebel putih. Kebel putih sambungkan ke kabel body warna murni charging 1 seperti sebelumnya, untuk benang besi kuning tutup dengan ketertutupan dan tak usah disambung. Sementara buat benang tembaga hitam charging 2 sambung dengan kabel yang telah disiapkan tadi, dengan panjang benang tembaga sesuai lingkup posisi kiprok. Ok sekarang siapkan kiprok dan soket kiprok Honda Tiger / Megapro primus, perhatikan kerangka dibawah ini. Rangka diatas ialah rona benang tembaga ori bawaan terbit kiprok honda tiger, berikut pemberitaan corak kabelnya Merah kabel nan menuju riil + accu Hitam benang kuningan yang mendekati system kewajiban lebih gampangnya output kunci kontak. Hijau kebel yang merentang musim / negative -, bisa berpokok kerangka sasis alias terminal negative - accu. Kuning bagaikan charging / pengepakan ke accu. Selanjutnya lepas / pisah semua benang besi yang terwalak sreg kiprok Yamaha Jupiter mx /z, vega zr maupun mio. Sekaligus eksekusi bro, kabel bangkang soket kiprok honda tiger pin no 1 sambungkan dengan kabel soket dari motor Yamaha Jupiter mx / z, vega zr maupun mio. Kabel hitam pada soket kiprok tiger pin no 2 sambungkan dengan output sosi persaudaraan benang kuningan dandan coklat dan sambungkan sekali lagi dengan telegram kuning pada kiprok Yamaha Jupiter mx / z, vega zr maupun mio. Kabel hijau pada kiprok tiger pin no 3 sambungkan dengan kabel hitam bermula soket kiprok Yamaha Jupiter mx / z, vega zr atau mio. Dawai kuning pada kiprok tiger pin no 4 sambungkan dengan kabel putih pada soket kiprok kiprok Yamaha Jupiter mx / z, vega zr atau mio sebagai charging / pengepakan 1. Kabel kuning pin no 5 sambungkan dengan kabel spul nan bercelup hitam yang sudah dirubah tadi, dan lebih lanjut tinggal pengecekan pengerjaan dari maslahat ketertutupan dan jangan tengung-tenging cek pengisian pakai avo meter pastikan momen rpm 5000 voltase sreg accu mencapai minimal 13 volt. Untuk Sepeda Pentolan Honda dan Suzuki dengan Macam Angsa / Cup dan Metik Karena merk Honda dan Suzuki pada bagian spulnya beti alias cedera tipis kaprikornus gua gabungin, yaitu harus disconnect / runjam ground spul. Selanjutnya episode ground yang dipotong tersebut dijadikan laksana charging / pengisian 2. Cara ini dapat diterapkan pada Honda Revo 110, Blade 110, Supra X 125 dan Beat maupun Vario 110 karbu. Lepas sikring alais fuse alias kian amannya lagi absolusi benang tembaga berwujud / abang pada terminal accu. Buka cover body cari posisi kiprok, soket resep perpautan dan soket spul. Karena perian spul ngeground jadi lega merk honda dan Suzuki wajib dilakukan dobrak blok besi berani, jadi siapkan paking blok magnet takutnya paking yang tertempel pada blok besi berani tersobek dan siapkan nampan oli mudah-mudahan oli mesin tidak berceceran tapi untuk tipe matik ngga perlu paking blok magnet. Sebelum main sikat perhatikan dulu jumlah benang besi, dandan kabel dan cari kabel hari yang ngeground di dalam lilitan spul, karena tiap model pada pabrikan mempunyai jumlah. Yang mengecualikan dengan merk Yamaha kabel masa tidk ngeground di spul sementara lakukan merek Suzuki dan Honda kabel musim ngeground dispul. Maka putus kabel nan ngeground tersebut dan sambungkan dengan benang tembaga baru karena benang kuningan ini akan dijadikan charging 2. Untuk ancang lebih lanjut beda tipis dengan motor Yamaha cuman yang membedakannya warna kabelnya, next postingan ini akan terowongan repair bro kendati kumplit sekumplit jamu he…. lakukan lenih jelasnya ini Videonya bro, chek it dot…. Ok bro sekian adv amat ya, karena kepala telah puyeng he… jadi safety first, keep riding no arogan dn salam suatu pek… HomeOtomotifSpare Part MotorKaliper, Cakram dan Tromol MotorAtur jumlah dan catatankunci tangki gl 100Kondisi BaruMin. Pemesanan 1 BuahEtalase OtomotifKunci tangki gl 100 handmadeMengatasi kelangkaan kunci tangki gl 100Cara pemasangan mudah tinggal pasangSKU 3131/1203156499181518848/55Ada masalah dengan produk ini?ULASAN PEMBELI Sejeworks – Selamat datang para bro semua, dari mbak bro dan mas bro.. lama gua ngga nyapa kalian semua he.... buat para pelanggan tetap, gua ucapin terima kasih masih tetep keep riding no arogan. Dan buat pelanggan baru, hormati pejalan kaki ya bro... kali ini yang mau diomongin tentang kelistrikan motor dari pabrikan sayap mengepak yaitu Honda Gand, Supra 100, Astrea Prima, Legenda, Supra Fit dan Revo 100. Et... dah... mantep bingit kan bro di borong semua he.... he... Sebelum kita ngomong lebih dalam tentang kelistrikan motor – motor tersebut, gua mau minta tolong. Dari pada nyebar berita hoak yang ngga ada habisnya dan tidak bermanfaat bagi diri sendiri dan orang lain, mending sebar artikel – artikel dari blog yang keren ini he..... he.... Motor Grand dan temen – temennya memang sangatlah bandel untuk dipakai sehari – hari, mau buat bawa galon, dagang somay atau untuk ngojek dan sampai buat jalan – jalan sore he.... he... Lho kok gitu ? Emang iya bro, karena saking banyaknya spesies motor – motor ini dan umurnya yang sudah lumanyan ABG sekitaran 20 tahun he.... he.... Tapi para pemakainya cukup bervariatif mulai dari orang tua, kakek – kakek, tante dan para anak muda yang terkena virus retro clasik. Karena sudah cukup motor – motor tersebut sudah mengalami banyak perubahan dari jalur kabel, nah untuk itu gua kasih sedikit bocoran kelistrikan motor Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100. Sistem Kelistrikan Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 Kelistrikan motor Honda Grand, Honda Supra 100 dan Revo 100 menganut kelistrikan AC alternative current atau mengandalkan spul bukan accu / aki. Dari sistem pengapian dan sistem penerangannya semuanya mengandalkan spul magnet dan perputaran mesin, jadi semakin cepat perputaran mesin semakin terang juga sinar lampu utama yang dihasilkan. Sementara sumber pengapian percikan api dari busi juga mengandalkan spul pengapian, sehingga jika tidak memakai accu atau jika accu ngedrop motor tetap bisa dihidupkan. Biar ngga kelamaan ngalor ngidul jadi langsung saja check it dot bro... Skema CDI Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 Kabel Warna Hitam Strip Putih Kabel warna hitam strip putih ini berasal dari kunci kontak yang langsung masuk ke CDI atau ottak pengapian dari sepeda motor tersebut. Kabel Warna Hitam Strip Merah Sedangkan kabel berwarna Hitam strip Merah berasal dari spul pengapian yang menuju CDI input CDI. Kabel Hitam Strip Kuning Nah untuk output CDI kabel ini berwarna Hitam Strip Kuning, biasa dikatakan kabel yang menuju koil pengapian dan akhirnya masuk ke busi. Kabel Warna Biru Strip Putih Kabel Biru strip Putih berasal dari Pulser, kalau ngga tahu dimana posisi pulser gua kasih bocorannya he... Pulser biasanya satu paket dengan spul motor, jadi pulser akan berdekatan dengan magnet. Nah biar lebih jelasnya gua kasih artikel terkait ya bro.... Artikel terkait bro, Kabel Warna Hijau Kabel warna hijau pada sepeda motor Honda identik dengan kabel masa - dan ini ngga perlu dijelasin lagi he... Kabel Spul Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 Kabel spul Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 mempunyai beberapa warna yang berbeda dan berbeda pula fungsinya. Untuk lebih jelasnya langsung saja check it dot ya bro... Kabel Warna Putih Berfungsi sebagai spul pengisian secara gampangnya untuk mengisi arus listrik ke Accu / aki, agar tegangan battrey atau accu tetap stabil saat dipakai untuk sistem beban. Kabel warna putih ini akan masuk terlebih dahulu ke kiprok / rectifier yang kemudian akan dibatasi tegangannya menjadi 14,50 sebelum masuk ke accu. Kabel Warna Kuning Berfungsi sebagai spul penerangan atau untuk suplay arus listrik ke lampu utama yang melewati kiprok terlebih dahulu, setelah masuk kedalam kiprok kabel warna kuning tersebut akan masuk ke saklar On / Off. Nah kiprok ini berguna untuk merubah arus AC dari spul menjadi arus DC ke lampu utama, disistem penerangan ini motor Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 juga menganut sistem penerangan AC. Kabel Warna Biru Strip Kuning Kabel ini berfungsi sebagai pulser motor dari Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100, pada artikel sebelumnya gua pernah ngomongin tentang pulser motor dari ciri kerusakannya, cara mengukurnya dan fungsinya. Untuk lebih jelas check aja ya bro ... di artikel dibawah ini... Kabel Warna Hitam Strip Merah Kabel spul ini berfungsi sebagai spul pengapian atau sumber pengapian yang dikeluarkan oleh busi, jika spul ini lemah atau rusak maka sepeda motor tidak akan mengeluarkan api dari busi. Untuk motor – motor jenis ini mempunyai tahanan spul pengapian berkisar 500 – 600 ohm, jika lebih dari nilai tersebut maka dipastikan adanya kerusakan pada lilitan spul tersebut. Soket Kiprok Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 Secara tampilan antara Kiprok Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 dengan kiprok Honda Beat Karbu, Vario 110 Karbu, Honda Revo 110 Karbu dan Honda Blade 110 hampir sama. Tapi perlu diingat ya bro kiprok Honda Grand sama temen - temennya dan kiprok Honda Beat sama sohib – sohibnya serupa tapi tak sama. Jika dipasang memang bisa tapi akan menimbulkan masalah baru yaitu kabel body yang terbakar atau konsleting dan masih banyak lagi, hal ini disebabkan karena berbedanya jalur soketan dan komponen kiprok tersebut. Maka dari itu bro jika mau pasang kiprok baru cermati dengan baik kiprok tersebut. Kabel Warna Hijau Seperti pada umumnya motor Honda, setiap kabel yang berwarna Hijau adalah masa alias ground atau negative -, jadi kabel ini tidak mengalirkan arus listrik. Jika kabel tersebut mengalirkan arus listrik maka kemungkinan besar terjadi konsleting atau korsleting listrik. Kabel ini akan tersambung dengan sasis atau kerangka sepeda motor, itu sebabnya para biker kadang menyebutnya kabel ground. Kabel Warna Merah Kabel ini berasal dari kabel kecil positif accu langsung yang biasanya melewati Fuse / sekring 10 ampere terlebih dahulu, sebelum masuk ke kiprok. Fungsi kabel tersebut untuk mengalirkan arus listrik pengisian yang berasal dari spul pengisian dan kemudian dirubah tegangannya dan disalurkan oleh kiprok ke accu / battrey. Kabel Warna Putih Kabel ini berfungsi sebagai penyalur arus pengisian dari spul pengisian langsung masuk ke kiprok, arus pengisian dari sepeda motor akan dibatasi oleh kiprok sekitar 14,5 volt. Jika lebih dari dari 14,5 volt maka bisa dikatakan overcharging / pengisian berlebih dan jika dipaksakan maka accu akan mledak dan semua lampu juga akan mledak atau pecah. Apalagi jika sepeda motor digeber dalam kecepatan tinggi maka arus listrik yang masuk bakalan lebih tinggi ke sistem pengisian dan penerangan. Kabel Warna Kuning Kabel ini berasal dari spul penerangan yang menuju lampu utama tapi akan terlebih dahulu melewati kiprok dan langsung menuju saklar lampu On / Off. Saat lampu keadaan menyala tegangan listrik yang masuk ke bohlam lampu berkisar 12 volt sampai 14 volt, tapi jika tegangan yang masuk ke lampu utama berkisar 17 volt maka bisa dipastikan adanya kebocoran kiprok. untuk lebih jelasnya tonton video berikut ini sampai selesai ya bro, kalau mau comment di divideo saja bro.. biar balesnya gampang he.. Demikian sedikit penjelasan tentang kelistrikan motor Honda Grand, Supra 100 dan Revo 100, karena pembukaan sudah pada keep riding no arogan. Jadi penutupnya jangan lupa share ya bro... he... dan tetap salam stu aspal.

cara pasang kunci kontak gl 100